在这样的背景下，日本丰田集团为了支持国家足球政策，表示愿意出不菲的费用赞助洲际杯。有了冤大头出现，这项快要僵硬的洲际杯终于满血复活，变成了丰田杯。

从此，丰田杯的比赛地点被定在了日本，帮助提升日本的足球氛围，拓展足球市场。每年欧洲冠军和南美冠军都能拿到大笔出场费，夺冠也有不少奖金。

后来随着博斯曼法案的施行，足球国际化越来越明显，这项欧洲冠军和南美冠军对抗的丰田杯也开始被人重视，越来越有影响力。

在这样的背景下，国际足联表示不服，表示要收编这项赛事。

已经赞助比赛多年的丰田集团当然不干，不愿意把这好东西拱手相让，于是国际足联直接组建了世界俱乐部冠军杯，也就是世俱杯。

但世俱杯赛事初立，影响力还不够，2000年举办了一年，接着2001年就办不下去了，接下来三年都连续停办，而丰田杯却还在照常进行。

国际足联没办法了，看来还是得想办法去摘那成熟的桃子。

双方经过几年的拉扯，终于还是胳膊拗不过大腿，最终达成一致。

2005年，丰田杯和世俱杯合并为世俱杯，还是由丰田集团主要赞助。为了增加影响力，参赛球队也从之前单纯的南美冠军和欧洲冠军，变成了六大洲的冠军外加东道主球队参加，也就是现在的这个世俱杯。

现在的世俱杯决赛MVP，也就是世俱杯金球奖获得者，能获得一辆丰田汽车作为奖品，这也是丰田杯时代留下的传统。

值得一提的是，2015年开始，世俱杯的主赞助商变成了马爸爸的阿里吧吧，这都是后话。

现在的世俱杯是六大洲冠军球队，欧洲冠军、南美冠军、北美冠军、亚洲冠军、非洲冠军、大洋洲冠军，外加东道主球队，七支球队共同参与争夺，最终决出一个世界俱乐部冠军。

听起来高端大气上档次，实际上含金量还是不高。

不过随着信息时代的来领，世俱杯也开始受关注起来，毕竟每个大洲都有球队来参加。欧洲豪门们也开始越来越重视这个世俱杯，一是可以很好地扩散球队全球影响力，二是夺了冠也有一笔奖金可拿，何乐而不为呢。

世俱杯新组建至今，截止去年已经举办了八届，除了前三届是南美冠军夺冠，此后五届全是欧洲冠军夺冠。