两个BBC记者犹如惊弓之鸟，仓皇不安的从腊戍逃离。他们坐着一辆老式吉普，奔向两百多公里外的曼德勒。

车子开了一半，司机就打着呵欠表示要休息一下。英国佬看着对方从口袋里掏出烟卷，抽了一根后方才精神焕发。

在荒郊野外半路停车，还跟瘾君子同行的感觉可不太好。两个英国佬生怕这烟鬼吸太嗨导致半路车祸，坚决要求自己开车。

这一路跟逃难似的，好不容易离开缅甸东北的山区，抵达曼德勒，英国佬立刻在当地报警，说自己的翻译在腊戍被枪杀——当地的官员只‘哦’了声，表示知道了。

“你们不去追查吗？”

“查什么？”

“有人死了。”

“你们当初申请前往腊戍时应该签过一份协议，我们提醒过你们要注意安全。现在你们还能完好的从腊戍回来，这就是莫大的幸运了。”

负责接待的低阶官员对英国佬的报警浑不在意，只做了简单记录。这让身为BBC记者的英国佬倍感愤怒。

“你们难道就无视‘圣光’集团的入侵？连我们在仰光的记者都听到消息，你们在曼德勒居然无动于衷？”

这是个莫大的指控，接待的官员板着脸，“你们英国佬就喜欢无端的污蔑和抹黑，‘圣光’集团跟佤邦和掸邦签了协议，受邀请到地方进行投资，这有什么问题？

因为‘圣光’的投资，金三角的烟田已经快被铲掉一半。除了那些毒贩子，所有人都收益。这个月的治安明显好多了。

就连我们曼德勒也即将跟‘圣光’签署合作协议，双方将共同出资兴建一条全长三百多公里，从木姐口岸到曼德勒的正规公路，预计两年就能修好。

只要修好这条路，重型卡车四个小时就可以从木姐直通曼德勒。我们的粮食和木材可以更轻松卖给中国。

‘圣光’还同意在曼德勒建车辆制造厂，他们将派人来教我们生产机动三轮车和四轮车。从平整土地到搭建厂房，再到供水供电，还有零配件的本地化生产，全部都教。

曼德勒需要这样一家工厂，我们已经在城外选定的土地，‘圣光’的工程师保证半年就可以把梁架式厂房建好，一年内投产。年产量至少十万辆。”

提到‘十万’辆的数字，接待的官员也是满脸期待。对于缅甸这个工业几乎为零的国家，一个能年产十万辆的车辆厂是个巨大的进步。