水泥船一般分为两种，一种是钢筋混凝土水泥船，一种是钢丝网水泥船。

安义打算制造的便是钢丝网水泥船。

钢丝网水泥船是用钢筋与钢丝网扎成骨架，内、外涂抹水泥而成的船舶，具有抗腐蚀性和耐久性等特点。

钢丝网水泥船造价低廉，材料容易获得，建造设备和施工工艺简单，维修保养费用低，且能节约木材和钢材。

主要缺点是自重大，抗冲击性能差，只能在一定范围内使用。

而且相比于钢筋混凝土，钢丝网水泥船船壳薄，自重轻，容易成型，且因配筋分散，具有较大的抗裂性和延伸性。

钢丝网水泥船虽然成本低廉，制造也简单，但是其的缺点使其基本上只能作为内陆河流船只使用，而无法作为海船使用，而想要抵达奥德尼斯河，那么，首先需要跨越数百公里的海洋路程。

水泥船显然无法适应数百公里的海洋航行。

为了保证水泥船不至于在抵达入海口之前，便大半沉没于海底，安义不得不将水泥船的制造地点放置在奥德尼斯河的入海口处。

所以早在两个月之前，安义便派出了部分海军和作战部队在奥德尼斯河入海口处，建立了一座专门制造水泥船的造船厂。

在一个多月的制造下，已经制造好了排水量在200吨左右的水泥船，超过1000艘，这些水泥船已经可以有效的弥补钢铁船只数量不足造成的运力空缺。

可以说，大批的水泥船不但解决了作战部队的运输问题，连作战部队所需要的武器，弹药和物资也可以交由水泥船来进行运输。

可以参加作战的八万士兵，需要先分批抵达奥德尼斯河入海口处。

好在之前派遣去奥德尼斯河入海口处的作战部队，不但建立了水泥船制造工厂，也为其他作战部队和物资储备建立好了前进基地。

八万人开始分批前往奥德尼斯河入海口处的前进基地。

接下来的日子，300多艘船只不停的往返于安义领地和奥德尼斯河入海口地区，不停的运输作战部队以及所需要的物资和装备。