李信睁开眼，打量着四周的环境。
他发现，尼罗河三角洲是一片广袤的平原，突然觉得，驷马战车放在这里简直是如鱼得水。
于是，为了减少人员的伤亡，他重新启用了早已落后的步车协同战术。
大秦军工，一直在升级装备，驷马战车也不例外。
如今秦军的驷马战车，第一眼望去，感觉很陌生。
旧式的驷马战车，为了车身稳定，本来就把轮毂设计得很长。
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因为在战国时期，大家都有这玩意，经常会在战场上发生碰撞，那么，轮毂更长的战车，是不是就能撞过去，将敌军战车的车轮摧毁呢？
车战的基本战术是“舆(车厢)侧接敌，左右旋转。”
现实中，当两辆战车拼杀在一起的时候，通常就是一个互相闪避，寻找机会摧毁敌军战车的过程。
而不是电视上演的，双方车上人员，用弓箭、长戟互相丢技能。
有资格站在战车上的士卒，基本都是甲士，寻常弓箭真的伤不到他们，biubiubiu射箭简直是浪费时间。
正是建立在这个基础上，大秦军工的工匠，创新的在驷马战车两侧装上了锋利的刀刃。
将车轮的每一根辐条，改造成一把把厚重且锋利的刀。
当驷马战车快速奔跑的时候，所入之境，两侧的敌军步兵全部都会被刀刃波及损伤。
真正的绞肉机！
不过，这样设计的话，以往的木车轮是难以承受的。
所以大秦军工将车轮材质换成铁的。
最逆天的是，辐条刀还具备伸缩功能，可长可短。
为了让驷马战车的杀伤能力更为野蛮，战马都披上了突刺甲胄，碰到不一定会死，但是撞了你，真的很难活。
除此之外，还在舆(车厢)两侧加装刀具。
这样的战车，请问有哪个步兵敢靠近一步？ 深夜书屋
也许有人会质疑，加了那么多道具，车身不会更重吗？四匹马真的难拉得动？
秦军新型战车不仅仅车轮换成铁制，就连连接两个车轮的轮轴也是铁制的。
为了减少车轮转动形成的摩擦了，改成齿轮驱动。
齿轮，早有挖掘出战国末期的铁质或青铜的齿轮文物，不算开挂，不要小看老祖宗的智慧。
大秦军工的工匠们通过提炼玄液，获得润滑油，能极大的减轻摩擦阻力。
现在的驷马战车，虽然车身重了，但是拉动起来绝对没有以往那样费力。
......