第693章 M航运联盟的历史即将结束

马士基集团动起了脑筋。

这是一个将损失降到最低,又能获得利益的方案。

对泰宇海运来说,这也不是一个坏主意。

“在讨论共同所有权之前,我们应该先明确航运联盟的组成。”金正国说道。

“最好的方案是,泰宇海运和鹰酱中小型航运公司的联盟加入现有的2M联盟。”

韩国航运业最大的竞争对手就是周边国家。

金正国不想和他们加入同一个联盟。

更何况,金正国已经被他们背叛过一次了。

“正如您所说,泰宇海运和鹰酱航运公司加入现有的2M联盟就足够了。不过,我想再提一个建议。”金正国说道。

“洗耳恭听。”

“我知道,由于2M联盟和其他航运联盟的价格战,韩国的航运公司都破产了。”

“……我为此向您道歉。但我们发动价格战的目的并不是为了打垮韩国航运公司。如果泰宇海运愿意,我们可以停止价格战。”

航运公司的亏损,并不仅仅是因为行业不景气。

为了争夺优质航线而进行的价格战,给航运公司造成了更大的损失。

航运联盟一直在用低价倾销的策略来打压或摧毁其他航运联盟。

“你好像误会我的意思了。我的建议不是停止价格战,而是更积极地进行价格战。”

“你是说,进一步降低价格?”

“泰宇集团注资100亿美元后,马士基集团的资金状况应该会好转吧?泰宇海运的资金也很充足。我们不如趁此机会彻底改变航运业的格局。”

在重生前,价格战的输家是韩国航运业。

由于缺乏资金,加上高达10倍的租船费用,韩国航运公司根本无力竞争。

但这次不同。

泰宇集团这个强大的母公司在背后支持着泰宇海运。

只要能确保足够的船舶,金正国有信心在价格战中击败所有外国航运公司。

“我们没问题,但鹰酱的中小型航运公司能承受得了吗?”施伦问道。

“联盟的意义不就是互相帮助吗?困难的时候,我们应该互相扶持。只要联盟帮助中小型航运公司,他们就能挺过去。”